메르세데스-벤츠 GLC
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1. 개요
메르세데스-벤츠 GLC는 메르세데스-벤츠가 GLK의 후속으로 2015년에 출시한 준중형 SUV이다. 1세대는 2015년부터 2022년까지, 2세대는 2022년부터 현재까지 생산되었으며, 쿠페 모델도 함께 제공된다. 1세대는 직선 위주의 GLK와 달리 곡선 디자인을 적용했고, 다양한 엔진 라인업과 4MATIC 사륜구동 시스템을 제공했다. 2019년 페이스리프트를 거쳐 MBUX 운영 체제와 새로운 엔진을 탑재했으며, 2022년 2세대는 C클래스와 유사한 디자인과 마일드 하이브리드 기술을 적용한 4기통 엔진을 사용한다. GLC L은 중국 시장을 위해 개발된 롱 휠베이스 모델이다. 유로 NCAP 안전 테스트에서 최고 등급을 받았으며, 유럽, 미국, 멕시코 등에서 판매되었다.
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메르세데스-벤츠 GLC - [자동차]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
제조사 | 다임러 AG (2015–2022) 메르세데스-벤츠 그룹 (2022–현재) |
생산 기간 | 2015–현재 |
모델 연도 | 2016–현재 |
차종 | 콤팩트 럭셔리 크로스오버 SUV (D) |
이전 모델 | 메르세데스-벤츠 GLK 클래스 |
차체 형식 | 스테이션 왜건 |
차체 | |
구동 방식 | 전륜 엔진, 후륜 구동 또는 사륜 구동 (4Matic) |
플랫폼 | 모노코크 |
생산 | |
조립 장소 | 독일 브레멘 인도 푸네 핀란드 중국 베이징 (베이징 벤츠) 태국 말레이시아 Pekan |
2. 1세대 (X253/C253, 2015~2022)
2015년, 메르세데스-벤츠는 GLK의 후속 차종으로 GLC를 선보였다. 새로운 작명법에 따라 SUV를 뜻하는 GL에 C 클래스와 같은 급을 의미하는 C가 붙었다. 기존 GLK 클래스가 직선 위주의 디자인이었던 반면, GLC는 곡선 위주의 디자인에 메르세데스-벤츠의 최신 패밀리 룩을 반영했다. 차체에는 알루미늄이 대거 적용되어 중량을 줄였고, 축거 역시 118mm 늘어났다.
이후 쿠페, 수소전기차(F-Cell), 플러그인 하이브리드(EQ-POWER), AMG 43, AMG 63 모델이 출시되었으나, 수소전기차는 큰 성과를 거두지 못했다.
1세대 GLC는 5인승 5도어 차체 스타일로 출시되었으며, 메르세데스는 경사진 뒷지붕 디자인의 GLC 쿠페도 제공했다. 유럽에서는 3개의 디젤 엔진, 3개의 가솔린 엔진, 플러그인 하이브리드 모델을 선택할 수 있었다. 영국에서는 3개의 디젤과 1개의 가솔린 AMG 모델만 제공되었다.
동력원으로는 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진 (350e 하이브리드 모델에서는 전기 엔진과 결합)과 다양한 출력 단계를 가진 2.2리터 4기통 터보 디젤 엔진을 선택할 수 있었으며, 9단 (350e 하이브리드의 경우 7단) G-트로닉 자동 변속기가 결합되었다. 4MATIC 사륜구동은 일부 시장에서는 기본 사양으로, 다른 시장에서는 옵션으로 제공되었다. 트렁크 용량은 580리터로 평가된다.
독일 내수 시장에서는 GLC 250 4MATIC 가솔린 버전과 함께 GLC 220d 4MATIC 및 GLC 250d 4MATIC 디젤 버전, 그리고 350e 플러그인 하이브리드 버전이 제공되었다. 북미에서는 GLC 300, GLC 43 AMG 및 GLC 63 AMG 모델만 판매되었다.
다임러는 'GLC F-CELL'이라는 이름의 연료 전지 구동 GLC 모델의 시험 주행을 실시했으며, 2018년에 생산에 들어갔다.[11] 이 차량은 외부 충전이 가능한 배터리 드라이브와 연료 전지를 모두 갖추고 있다. 전력 외에 순수 수소로도 작동한다.[12][13]
페이스리프트2019년 제네바 모터쇼에서 메르세데스는 2020년형으로 페이스리프트된 GLC를 공개했다.[9] 새로운 기능으로는 "헤이 메르세데스"라고 말하여 활성화할 수 있는 업데이트된 MBUX 운영 체제, 새로운 엔진, 새로운 스티어링 휠 및 12.3인치 디지털 콕핏이 포함된다.[9] 쿠페 모델은 2019년 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었다.[10]
엔진
모델 | 연식 | 배기량 | 구성 | 출력 | 토크 | 0–100 km/h | 최고 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
가솔린 엔진 | |||||||
GLC 200 4MATIC | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통 + 48V 마일드 하이브리드 | 145 kW | 320 Nm | 7.9초 | 215 km/h |
GLC 300 | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통 | 155 kW | 370 Nm | 6.6초 | 209 km/h |
GLC 300 4MATIC | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통 | 190 kW | 370 Nm | 6.2초 | 240 km/h |
GLC 300e 4MATIC | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통 PHEV | 245 kW | 700 Nm | 5.7초 | 미정 |
AMG GLC 43 4MATIC | 2020- | 2996 cc | V6 | 287 kW | 521 Nm | 4.9초 | 250 km/h |
AMG GLC 63 4MATIC+ | 2020- | 3982 cc | V8 | 350 kW | 650 Nm | 3.8초 | 250 km/h |
AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 2020- | 3982 cc | V8 | 375 kW | 700 Nm | 3.8초 | 250 km/h |
디젤 엔진 | |||||||
GLC 200d / GLC 200d 4MATIC | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 | 120 kW | 360 Nm | 8.9초 | 205 km/h |
GLC 220d 4MATIC | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 | 143 kW | 400 Nm | 7.9초 | 215 km/h |
GLC 300d 4MATIC | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 | 180 kW | 500 Nm | 6.6초 | 230 km/h |
GLC 400d 4MATIC | 2020- | 2925 cc | 직렬 6기통 | 243 kW | 700 Nm | 5.1초 | 240 km/h |
GLC 300de | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 PHEV | 143 kW (엔진) + 77 kW (전기 모터) 225 kW (결합) | 400 Nm (엔진) + 300 Nm (전기 모터)700 Nm (결합) | 6.2초 | 230 km/h |
File:2018 Mercedes-Benz GLC 250 Urban Edition 4MATIC 2.0 Rear.jpg|2018 GLC 250 Urban Edition
File:2018 Mercedes-Benz GLC 250d 4MATIC AMG Line Premium Automatic 2.1 Front.jpg|2018 GLC 250d AMG Line
File:2018 Mercedes-Benz GLC 250d 4MATIC AMG Line Premium Automatic 2.1 Rear.jpg|2018 GLC 250d AMG Line
File:2018 Mercedes-Benz GLC 250d 4MATIC AMG Line Pre Plus 2.1 Front.jpg|2018 GLC 250d Coupé AMG Line
File:2018 Mercedes-Benz GLC 250d 4MATIC AMG Line Pre Plus 2.1 Rear.jpg|2018 GLC 250d Coupé AMG Line
File:2017 Mercedes-AMG GLC 43 Premium+ 4MATIC 3.0 Rear (1).jpg|메르세데스-벤츠 GLC 43 Premium+ AMG (영국)
File:2017 Mercedes-Benz GLC 43 AMG (X 253) 4MATIC wagon (2018-10-08) 02.jpg|메르세데스-벤츠 GLC 43 AMG (호주)
File:Mercedes-AMG GLC 63 (X253) IMG 2597.jpg|메르세데스-AMG GLC 63 (독일)
File:2018 Mercedes-Benz GLC 63 AMG (C 253) S wagon (2018-11-13) 01.jpg|메르세데스-벤츠 GLC 63 AMG S Coupe (호주)
File:2018 Mercedes-Benz GLC 63 AMG (C 253) S wagon (2018-11-13) 02.jpg|메르세데스-벤츠 GLC 63 AMG S Coupe (호주)
2. 1. 디자인
2015년에 GLK의 후속 차종으로 선보인 GLC는 메르세데스-벤츠의 새로운 작명법에 의하여 SUV를 뜻하는 GL에 C 클래스와 같은 급을 의미하는 C가 붙었다. 기존의 GLK 클래스가 직선 위주의 디자인이었던 것에 반하여 곡선 위주의 디자인에 메르세데스-벤츠의 최신 패밀리 룩이 반영되었다.2. 2. 페이스리프트
2019년 제네바 모터쇼에서 메르세데스는 2020년형으로 페이스리프트된 GLC를 공개했다.[9] 새로운 기능으로는 "헤이 메르세데스"라고 말하여 활성화할 수 있는 업데이트된 MBUX 운영 체제, 새로운 엔진, 새로운 스티어링 휠 및 12.3인치 디지털 콕핏이 포함된다.[9]쿠페 모델은 2019년 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었다.[10]
엔진
모델 | 연식 | 배기량 | 구성 | 출력 | 토크 | 0–100 km/h | 최고 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
가솔린 엔진 | |||||||
GLC 200 4MATIC | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통 + 48V 마일드 하이브리드(M264 E20 DEH LA) | 145 kW | 320 Nm | 7.9초 | 215 km/h |
GLC 300 | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통 (M274 DE20 LA) | 155 kW | 370 Nm | 6.6초 | 209 km/h |
GLC 300 4MATIC | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통(M264 E20 DEH LA) | 190 kW | 370 Nm | 6.2초 | 240 km/h |
GLC 300e 4MATIC | 2020- | 1991 cc | 직렬 4기통 PHEV | 245 kW | 700 Nm | 5.7초 | 미정 |
AMG GLC 43 4MATIC | 2020- | 2996 cc | V6(M276) | 287 kW | 521 Nm | 4.9초 | 250 km/h |
AMG GLC 63 4MATIC+ | 2020- | 3982 cc | V8 | 350 kW | 650 Nm | 3.8초 | 250 km/h |
AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 2020- | 3982 cc | V8 | 375 kW | 700 Nm | 3.8초 | 250 km/h |
디젤 엔진 | |||||||
GLC 200d / GLC 200d 4MATIC | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 | 120 kW | 360 Nm | 8.9초 | 205 km/h |
GLC 220d 4MATIC | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 | 143 kW | 400 Nm | 7.9초 | 215 km/h |
GLC 300d 4MATIC | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 | 180 kW | 500 Nm | 6.6초 | 230 km/h |
GLC 400d 4MATIC | 2020- | 2925 cc | 직렬 6기통 | 243 kW | 700 Nm | 5.1초 | 240 km/h |
GLC 300de | 2020- | 1950 cc | 직렬 4기통 PHEV | 143 kW (엔진) + 77 kW (전기 모터) 225 kW (결합) | 400 Nm (엔진) + 300 Nm (전기 모터)700 Nm (결합) | 6.2초 | 230 km/h |
2022년 6월 11일에 SUV 버전(X254)이 온라인으로 공개되었고, 쿠페(C254)는 2023년 3월 14일에 공개되었다. C클래스와 유사한 세로형 디스플레이가 센터페시아에 적용되었다.
3. 2세대 (X254/C254, 2022~현재)
모든 내연기관 엔진 라인업이 직렬 4기통 1.5L/2.0L 엔진으로 단일화되어 회생제동 기능을 지원하는 통합 스타트 제너레이터와 마일드 하이브리드(EQ Boost)가 탑재되었으며, 플러그인 하이브리드용 충전 소켓은 리어 범퍼에서 리어 펜더로 이동했다.
2세대 GLC는 2022년 6월에 공개되었다.[15] 1세대와 마찬가지로, 전통적인 SUV와 GLC 쿠페라고 불리는 쿠페 SUV의 두 가지 차체 스타일을 사용할 수 있다. W206 C-클래스와 유사하게, 모든 모델에는 MHEV 기술이 적용된 4기통 엔진이 장착되어 있다. 3개의 일반 모델과 1개의 AMG 모델로 구성된 4개의 PHEV 모델을 사용할 수 있다. X254 GLC는 이전 모델보다 더 커졌다. 메인 GLC 4매틱 모델과 AMG GLC43은 개방형 이중 행성형 중앙 디퍼렌셜을 갖춘 영구적인 AWD를 계속 사용한다. 두 개의 차축은 50Nm의 잠금 작용을 하는 사전 로드된 2개의 플레이트 클러치로 연결되어 있다. 마그나의 트루맥스 개방형 중앙 디퍼렌셜 트랜스퍼 케이스의 두 가지 버전이 사용된다. AMG가 아닌 모델은 45/55 전후 토크 분할에 맞게 기어링된 버전을 사용한다. AMG GLC43 모델은 보다 후륜 구동 중심의 AMG 퍼포먼스 영구 AWD를 제공하며, 이는 31/69 전후 토크 분할에 맞게 기어링된 중앙 디퍼렌셜을 사용한다. AMG GLC63은 AMG 퍼포먼스 4매틱+ AWD를 사용한다. 이 시스템은 개방형 중앙 디퍼렌셜을 전자 제어식 다판 클러치로 대체하여 전륜을 구동계에 끊김 없이 연결할 수 있다. 후륜은 영구적으로 구동된다. 전륜으로의 구동 토크 분배는 총 기어박스 출력 토크의 0%에서 50%까지 무한 가변적이다.
3. 1. 특징
2022년 6월 11일에 SUV 버전이 온라인으로 공개되었고, 쿠페는 2023년 3월 14일에 공개되었다. C클래스와 유사한 세로형 디스플레이가 센터페시아에 적용되었다.
모든 내연기관 엔진 라인업이 직렬 4기통 1.5L/2.0L 엔진으로 단일화되어 회생제동 기능을 지원하는 통합 스타트 제너레이터와 마일드 하이브리드(EQ Boost)가 탑재된다. 플러그인 하이브리드 모델의 충전 소켓은 리어 범퍼에서 리어 펜더로 이동했다.
4. 파워트레인
GLC 모델별 엔진 종류, 출력, 토크 정보는 다음과 같다.
모델 | 연료 | 유형 | 출력, 토크(rpm) |
---|---|---|---|
GLC 200 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 184 PS 5,500rpm, 300 Nm 1,200rpm |
GLC 250 4Matic | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 211 PS 5,500rpm, 350 Nm 1,200rpm |
GLC 300 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245 PS 5,550rpm, 370 Nm 1,300rpm |
GLC 300 4Matic | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245 PS 5,550rpm, 370 Nm 1,300rpm |
GLC 350e 4Matic | 하이브리드 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 320 PS 5,550rpm, 560 Nm 1,300rpm |
AMG GLC 43 | 가솔린 | 2996cc 24V 6기통 트윈 터보 | 367 PS 5,550rpm, 520 Nm 2,000rpm |
AMG GLC 63 | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 476 PS 5,500rpm, 650 Nm 1,750rpm |
AMG GLC 63 S | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 510 PS 5,500rpm, 700 Nm 1,750rpm |
GLC 220d 4Matic | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 170 PS 3,000rpm, 400 Nm 1,400rpm |
GLC 250d 4Matic | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 204 PS 3,800rpm, 500 Nm 1,600rpm |
GLC 350d 4Matic | 디젤 | 2987cc 24V 6기통 터보 | 258 PS 3,400rpm, 620 Nm 1,600-2,400rpm |
GLC F-Cell | 수소 | 전기 모터, 연료 전지 및 13.5kWh 배터리 구동 | 211 PS, 365 Nm |
GLC 쿠페 모델별 엔진 종류, 출력, 토크 정보는 다음과 같다.
모델 | 연료 | 유형 | 출력, 토크(rpm) |
---|---|---|---|
GLC 250 4Matic 쿠페 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 211 PS 5,500rpm, 350 Nm 1,200rpm |
GLC 300 쿠페 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245 PS 5,550rpm, 370 Nm 1,300rpm |
GLC 300 4Matic 쿠페 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245 PS 5,550rpm, 370 Nm 1,300rpm |
GLC 350e 4Matic 쿠페 | 하이브리드/가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 + 전기 모터 (PHEV) | 320 PS 5,550rpm, 560 Nm 1,300rpm |
AMG GLC 43 쿠페 | 가솔린 | 2996cc 24V 6기통 트윈 터보 | 367 PS 5,550rpm, 520 Nm 2,000rpm |
AMG GLC 63 쿠페 | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 476 PS 5,500rpm, 650 Nm 1,750rpm |
AMG GLC 63 S 쿠페 | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 510 PS 5,500rpm, 700 Nm 1,750rpm |
GLC 220d 4Matic 쿠페 | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 170 PS 3,000rpm, 400 Nm 1,400rpm |
GLC 250d 4Matic 쿠페 | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 204 PS 3,800rpm, 500 Nm 1,600rpm |
GLC 350d 4Matic 쿠페 | 디젤 | 2987cc 24V 6기통 터보 | 258 PS 3,400rpm, 620 Nm 1,600-2,400rpm |
2022년부터 생산된 GLC의 엔진 정보는 다음과 같다.
엔진 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
유형 | 모델 | 엔진 코드 | 배기량 | 출력 | 토크 | 결합된 시스템 출력 | 전기 모터 | 배터리 | 변속기 | 최고 속도 | 0-100km/h | 레이아웃 | 연도 |
가솔린 마일드 하이브리드 | GLC 200[16] | M 254 | 1999cc I4 | 엔진: 204 hp @ 6,100 rpm | 엔진: 320 Nm @ 2,000-4,000 rpm | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | rowspan="2" | | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 221 km/h | 7.8 초 | AWD (4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
가솔린 마일드 하이브리드 | GLC 300[17][18] | M 254 | 1999cc I4 | 엔진: 258 hp @ 5,800 rpm | 엔진: 400 Nm @ 2,000-3,200 | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | rowspan="2" | | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 240 km/h | 6.2 초 | RWD AWD(4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
디젤 마일드 하이브리드 | GLC 220d[19] | OM 654 | 1993cc I4 터보 | 엔진: 197 hp @ 3,600 rpm | 엔진: 440 Nm @ 2,000-3,200 | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | rowspan="2" | | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 219 km/h | 8.0 초 | AWD(4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
가솔린 플러그인 하이브리드 | GLC 300e /GLC 350e[20] | M 254 | 1999cc I4 터보 | 엔진: 204 hp @ 6,100 rpm | 엔진: 320 Nm @ 2,000-3,200 rpm | 출력: 313 hp | 영구 자석 동기식 | 31.2 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 218 km/h | 6.7 초 | AWD(4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
가솔린 플러그인 하이브리드 | GLC 400e[21] | M 254 | 1999cc I4 터보 | 엔진: 252 hp @ 5,800 rpm | 엔진: 400 Nm @ 2,000-3,200 rpm | 출력: 381 hp | 영구 자석 동기식 | 31.2 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 237 km/h | 5.6 초 | AWD(4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
디젤 플러그인 하이브리드 | GLC 300de[22] | OM 654 | 1993cc I4 터보 | 엔진: 269 hp @ 3,600 rpm | 엔진: 440 Nm @ 1,800-2,800 rpm | 출력: 335 hp | 영구 자석 동기식 | 31.2 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 217 km/h | 6.4 초 | AWD(4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
AMG 엔진 | |||||||||||||
가솔린 마일드 하이브리드 | GLC 43[23] | M 139 | 1991cc I4 | 엔진: 421 hp @ 6,750 rpm | 엔진: 500 Nm @ 5,000 rpm | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | 48 V 배터리 | 9단 자동 변속기 MCT "Speedshift" | 250 km/h | 4.8 초 | AWD (4Matic) | |
2023-현재 | |||||||||||||
가솔린 플러그인 하이브리드 | GLC 63 | M 139 | 1991cc I4 | 엔진: 469 hp @ 6,750 rpm | 엔진: 545 Nm @ 5,250-5,500 rpm | 출력: 671 hp | 영구 자석 동기식 | 400 V, 6.1 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 자동 변속기 MCT "Speedshift" | 275 km/h | 3.5 초 | AWD (4Matic+) | |
2023-현재 | |||||||||||||
4. 1. 1세대
모델 | 연료 | 유형 | 출력, 토크(rpm) |
---|---|---|---|
GLC 200 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 184마력 5,500rpm, 300Nm 1,200rpm |
GLC 250 4Matic | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 211마력 5,500rpm, 350Nm 1,200rpm |
GLC 300 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245마력 5,550rpm, 370Nm 1,300rpm |
GLC 300 4Matic | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245마력 5,550rpm, 370Nm 1,300rpm |
GLC 350e 4Matic | 하이브리드 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 320마력 5,550rpm, 560Nm 1,300rpm |
AMG GLC 43 | 가솔린 | 2996cc 24V 6기통 트윈 터보 | 367마력 5,550rpm, 520Nm 2,000rpm |
AMG GLC 63 | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 476마력 5,500rpm, 650Nm 1,750rpm |
AMG GLC 63 S | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 510마력 5,500rpm, 700Nm 1,750rpm |
GLC 220d 4Matic | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 170마력 3,000rpm, 400Nm 1,400rpm |
GLC 250d 4Matic | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 204마력 3,800rpm, 500Nm 1,600rpm |
GLC 350d 4Matic | 디젤 | 2987cc 24V 6기통 터보 | 258마력 3,400rpm, 620Nm 1,600-2,400rpm |
GLC F-Cell | 수소 | 전기 모터, 연료 전지 및 13.5kWh 배터리 구동 | 211마력, 365Nm |
미국 사양의 표준 기능으로는 듀얼 존 자동 온도 조절 장치, 크루즈 컨트롤, 블루투스 시스템, 8방향 전동 운전석 및 조수석 버킷 시트, 앞좌석, 앞좌석 측면, 측면 커튼 및 무릎 에어백이 있다.
모델 | 연료 | 유형 | 출력, 토크(rpm) |
---|---|---|---|
GLC 250 4Matic 쿠페 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 211마력 5,500rpm, 350Nm 1,200rpm |
GLC 300 쿠페 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245마력 5,550rpm, 370Nm 1,300rpm |
GLC 300 4Matic 쿠페 | 가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 | 245마력 5,550rpm, 370Nm 1,300rpm |
GLC 350e 4Matic 쿠페 | 하이브리드/가솔린 | 1991cc 16V 4기통 터보 + 전기 모터 (PHEV) | 320마력 5,550rpm, 560Nm 1,300rpm |
AMG GLC 43 쿠페 | 가솔린 | 2996cc 24V 6기통 트윈 터보 | 367마력 5,550rpm, 520Nm 2,000rpm |
AMG GLC 63 쿠페 | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 476마력 5,500rpm, 650Nm 1,750rpm |
AMG GLC 63 S 쿠페 | 가솔린 | 3,982cc 32V 8기통 트윈 터보 | 510마력 5,500rpm, 700Nm 1,750rpm |
GLC 220d 4Matic 쿠페 | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 170마력 3,000rpm, 400Nm 1,400rpm |
GLC 250d 4Matic 쿠페 | 디젤 | 2143cc 16V 4기통 터보 | 204마력 3,800rpm, 500Nm 1,600rpm |
GLC 350d 4Matic 쿠페 | 디젤 | 2987cc 24V 6기통 터보 | 258마력 3,400rpm, 620Nm 1,600-2,400rpm |
4. 2. 2세대
엔진 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
유형 | 모델 | 엔진 코드 | 배기량 | 출력 | 토크 | 결합된 시스템 출력 | 전기 모터 | 배터리 | 변속기 | 최고 속도 | 0-100 km/h | 레이아웃 | 연도 |
가솔린 마일드 하이브리드 | GLC 200[16] | M 254 | 1999 cc I4 | 엔진: 204 마력 @ 6,100 rpm 전면 모터: 23 마력 | 엔진: 320 Nm @ 2,000-4,000 rpm 전면 모터: 200 Nm | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | rowspan="2" | | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 221 km/h | 7.8 초 | AWD (4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
가솔린 마일드 하이브리드 | GLC 300[17][18] | M 254 | 1999 cc I4 | 엔진: 258 마력 @ 5,800 rpm 전면 모터: 23 마력 | 엔진: 400 Nm @ 2,000-3,200 전면 모터: 200 Nm | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | rowspan="2" | | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 240 km/h | 6.2 초 | RWD AWD (4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
디젤 마일드 하이브리드 | GLC 220d[19] | OM 654 | 1993 cc I4 터보 | 엔진: 197 마력 @ 3,600 rpm 전면 모터: 23 마력 | 엔진: 440 Nm @ 2,000-3,200 전면 모터: 200 Nm | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | rowspan="2" | | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 219 km/h | 8.0 초 | AWD (4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
가솔린 플러그인 하이브리드 | GLC 300e /GLC 350e[20] | M 254 | 1999 cc I4 터보 | 엔진: 204 마력 @ 6,100 rpm 전면 모터: 136 마력 | 엔진: 320 Nm @ 2,000-3,200 rpm 전면 모터: 440 Nm | 출력: 313 마력 토크: 550 Nm | 영구 자석 동기식 | 31.2 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 218 km/h | 6.7 초 | AWD (4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
가솔린 플러그인 하이브리드 | GLC 400e[21] | M 254 | 1999 cc I4 터보 | 엔진: 252 마력 @ 5,800 rpm 전면 모터: 136 마력 | 엔진: 400 Nm @ 2,000-3,200 rpm 전면 모터: 440 Nm | 출력: 381 마력 토크: 650 Nm | 영구 자석 동기식 | 31.2 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 237 km/h | 5.6 초 | AWD (4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
디젤 플러그인 하이브리드 | GLC 300de[22] | OM 654 | 1993 cc I4 터보 | 엔진: 269 마력 @ 3,600 rpm 전면 모터: 136 마력 | 엔진: 440 Nm @ 1,800-2,800 rpm 전면 모터: 440 Nm | 출력: 335 마력 토크: 750 Nm | 영구 자석 동기식 | 31.2 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 9G-트로닉 자동 변속기 | 217 km/h | 6.4 초 | AWD (4Matic) | |
2022-현재 | |||||||||||||
AMG 엔진 | |||||||||||||
가솔린 마일드 하이브리드 | GLC 43[23] | M 139 | 1991 cc I4 | 엔진: 421 마력 @ 6,750 rpm 전면 모터: 14 마력 | 엔진: 500 Nm @ 5,000 rpm 전면 모터: 200 Nm | rowspan="2" | | EQ 부스트 마일드 하이브리드 시스템 | 48 V 배터리 | 9단 자동 변속기 MCT "Speedshift" | 250 km/h | 4.8 초 | AWD (4Matic) | |
2023-현재 | |||||||||||||
가솔린 플러그인 하이브리드 | GLC 63 | M 139 | 1991 cc I4 | 엔진: 469 마력 @ 6,750 rpm 전면 모터: 201 마력 | 엔진: 545 Nm @ 5,250-5,500 rpm 전면 모터: 440 Nm | 출력: 671 마력 토크: 1020 Nm | 영구 자석 동기식 | 400 V, 6.1 kW⋅h 리튬 이온 | 9단 자동 변속기 MCT "Speedshift" | 275 km/h | 3.5 초 | AWD (4Matic+) | |
2023-현재 |
5. GLC L (롱 휠베이스 모델)
2018년 10월, 베이징 벤츠는 중국 시장을 겨냥하여 롱 휠베이스 버전의 GLC를 선보였다. 이 모델은 전체 길이가 4765mm로 일반 GLC보다 109mm 더 길며, 휠베이스는 100mm 늘어난 2973mm에 이른다.[8]
GLC L은 GLC와 동일한 엔진 구성을 갖추고 있다. 2.0리터 터보차저 4기통 엔진은 세 가지 옵션으로 제공되는데, GLC 200 L 4Matic은 184마력, GLC 250 L 4Matic은 211마력, 최상위 모델인 GLC 300 L 4Matic은 245마력을 낸다. 모든 모델에는 사륜구동이 기본으로 장착된다. 중국에서는 롱 휠베이스 모델과 함께 일반 휠베이스 GLC도 계속 판매되었다.[8]
GLC L은 가솔린 모델인 GLC 260 L과 GLC 300 L 외에도 디젤 엔진을 선택할 수 있다. GLC 260 L은 197마력, GLC 300 L은 258마력을 내며, 디젤 모델인 GLC 220 d L은 194마력을 낸다. 모든 엔진은 9단 자동 변속기와 조합된다.
5. 1. 특징
일반 GLC보다 전장이 길고 휠베이스가 늘어났다.5. 2. 파워트레인
GLC L은 다양한 엔진 라인업을 제공한다. 가솔린 엔진으로는 2.0리터 4기통 M264 엔진이 탑재된 GLC 260 L과 GLC 300 L이 있다. GLC 260 L은 197마력, GLC 300 L은 258마력을 낸다. 디젤 엔진으로는 2.0리터 4기통 OM654 엔진이 탑재된 GLC 220 d L이 있으며, 194마력을 낸다. 모든 엔진은 9단 자동 변속기와 결합된다.6. 안전
메르세데스-벤츠 GLC의 안전성은 유로 NCAP 테스트를 통해 평가받았다.
2015년 유로 NCAP 테스트에서 메르세데스-벤츠 GLC 220d 4MATIC 익스클루시브 모델은 성인 탑승자 보호 95%(36.4점), 어린이 탑승자 보호 89%(43.7점), 보행자 보호 82%(29.7점), 안전 보조 장치 71%(9.3점)을 기록하며 종합 별 5개를 획득했다.
2022년 유로 NCAP 테스트에서는 메르세데스-벤츠 GLC 220d 4MATIC AMG Line (LHD) 모델이 테스트를 받았다. 해당 차량은 성인 탑승자 보호 92%(35.2점), 어린이 탑승자 보호 90%(44.4점), 보행자 보호 74%(40.4점), 안전 보조 장치 84%(13.5점)을 획득하며 종합 별 5개를 획득했다.
6. 1. 1세대
2015년 유로 NCAP 테스트에서 메르세데스-벤츠 GLC 220d 4MATIC 익스클루시브 모델은 다음과 같은 결과를 얻었다.- 성인 탑승자 보호: 36.4점 (95%)
- 어린이 탑승자 보호: 43.7점 (89%)
- 보행자 보호: 29.7점 (82%)
- 안전 보조 장치: 9.3점 (71%)
- 종합: 별 5개
6. 2. 2세대
2022년 유로 NCAP 테스트에서 메르세데스-벤츠 GLC 220d 4MATIC AMG Line (LHD) 모델은 다음과 같은 결과를 얻었다.- 성인 탑승자 보호: 92% (35.2점)
- 어린이 탑승자 보호: 90% (44.4점)
- 보행자 보호: 74% (40.4점)
- 안전 보조 장치: 84% (13.5점)
- 종합: 별 5개
7. 판매량
연도 | 유럽 | 미국 | 멕시코 |
---|---|---|---|
2015 | 17,708 | 4,569 | 1,046 |
2016 | 70,349 | 47,788 | 1,263 |
2017 | 111,193 | 48,643 | 3,603 |
2018 | 125,143 | 69,729 | 5,295 |
2019 | 109,095 | 73,655 | 5,275 |
2020 | 99,160 | 33,987 | 3,107 |
2021 | 74,949 | 51,805 | N/A |
2022 | 68,118 | 65,531 | N/A |
2023 | N/A | 40,250 | N/A |
2015년부터 2023년까지의 메르세데스-벤츠 GLC의 유럽, 미국, 멕시코 시장별 판매량이다. 2018년 유럽에서 최대 판매량을 기록했다. 미국시장에서의 판매량은 꾸준히 증가하다 2020년에 감소하는 추세를 보였다. 멕시코 시장 판매량은 2019년까지 증가하다가 2020년에 감소했다.
참조
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Mercedes renames utility vehicles, repositions Maybach as sub-brand
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Mercedes-Benz expands brand world and introduces new nomenclature: Mercedes-Maybach for the ultimate in exclusivity and individuality
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Valmet Automotive receives manufacturing contract for Mercedes-Benz GLC
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Prices
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Mercedes GLC L Is A Long-Wheelbase SUV Only For China
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2023 X254 Mercedes-Benz GLC debuts - electrified range-wide, three PHEVs with over 100 km EV range
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Mercedes-Benz GLC300 2023 review
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